La semana pasada, cumpliendo mi estricta rutina, me tomo el Plaza para volver a casa y me siento en el escalón, al lado del chofer (¡Si, viajé sentado!). Me pongo a hablar con el fercho, tirando algo de mala onda (”No se puede viajar así”, “Todos los días lo mismo”, “Hasta que no nos hagamos mierda no van a poner mas micros”, etc.).

El chofer, seguramente podrido con mis reclamos (debe escuchar lo mismo al menos 100 veces por día) me contesta: “Te pusiste a contar cuandos Plaza pasan por la parada en media hora? Uno cada 10 minutos, mas no se puede. Tomate el subte en hora pico, tomate el tren en hora pico, tomate un colectivo interno en Capital en hora pico…está todo colapsado.” ¡Brillante!

El tipo tenía razón, colapsó todo el sistema de trasporte público en capital, y en los accesos. El crecimiento económico de los últimos años hizo que la cantidad de gente que viaja cotidianamente a Capital a trabajar explote…y obviamente el sistema no estaba preparado. ¿Vale la pena que Plaza aumente la frecuencia? Es imposible, no se puede innundar el tramo La Plata-Buenos Aires con colectivos.

En el caso del acceso desde La Plata es algo sencillo: es necesario reactivar el tren. Tomarlo hoy por hoy es una aventura. Divertida si salís vivo. Nestor fue a La Plata, armó un acto y prometió la construcción de la terminal ferroautomor…esperemos que al menos en 30 años hagan algo…al menos otro acto…Porque pagar entre $4,30 a $6 por día para ir a trabajar no es normal, más si se toma en cuenta que el que viaja desde Tigre en tren paga mucho menos. La Plata es el único lugar con tráfico cotidiano de gente a Capital que no tiene un acceso al menos malo en tren. ¡el costo de commuting me está matando!